目前，自动驾驶系统已成为各大车厂争相研究的方向，而如何确保车辆在极端天气下不会偏离路面，仍是各大车厂亟待解决的难题。沃尔沃汽车正在研发一套基于磁力来导航的自动驾驶导航系统，该系统可确保车辆自动驾驶时，不会偏离行车轨迹，将进一步提升未来自动驾驶汽车的安全性。



这套系统已经在位于瑞典哥德堡的市郊进行了测试。试验路段中，100米长的行车道路面与普通路面无异，但是在路面下方约20厘米处却安装了大量由40×15毫米磁石组成的磁石阵。



磁石以固定间隔作横排分布，当自动驾驶试验车通过该路段时，车上安装的磁力感应器就会以路面的磁石阵作为路标，不停地发出讯号，车内计算机则负责随时修正航道，使车辆始终有如在沿着一条无形路轨行驶，而且最大误差只有10厘米。

目前，自动驾驶系统已成为各大车厂争相研究的方向，而如何确保车辆在极端天气下不会偏离路面，仍是各大车厂亟待解决的难题。沃尔沃汽车正在研发一套基于磁力来导航的自动驾驶导航系统，该系统可确保车辆自动驾驶时，不会偏离行车轨迹，将进一步提升未来自动驾驶汽车的安全性。



这套系统已经在位于瑞典哥德堡的市郊进行了测试。试验路段中，100米长的行车道路面与普通路面无异，但是在路面下方约20厘米处却安装了大量由40×15毫米磁石组成的磁石阵。



磁石以固定间隔作横排分布，当自动驾驶试验车通过该路段时，车上安装的磁力感应器就会以路面的磁石阵作为路标，不停地发出讯号，车内计算机则负责随时修正航道，使车辆始终有如在沿着一条无形路轨行驶，而且最大误差只有10厘米。